都市上班族，每日在通勤路上花費相當多時間在等待紅燈，并且希望趕快變綠燈。這個愿望并非遙不可及，褔特汽車正在測試一項新的科技來幫助駕駛者們減少等待紅燈的時間。

Ford汽車的移動解決方案工程師正在測試新的「車輛與基礎設施互聯」（V2I）技術，該項技術智慧化地將車輛與道路基礎設施相互連結。目前，測試工作正在包括上海國際汽車城「國家智慧網聯汽車（上海）試點示范區」在內的一些測試點進行，示范區內的交通基礎設施可直接與測試車輛互聯，共享交通狀況數據。

Ford歐洲與中國區自動駕駛研發經理 ThomasLukaszewicz表示：「想象一下您可以減少每天通勤途中等待紅燈的時間，將這些時間花在更有意義的事物上。正在研發中的車輛與基礎設施互聯技術將有望讓您的通勤更加順暢并節省寶貴時間，進而為您的生活帶來更多便利?！?/span>

緩解日常通勤壓力的新科技：紅綠燈車速引導系統

若測試成功，Ford將會在未來的車款上搭載這項新技術－紅綠燈車速引導系統(TLOSA)。該系統通過監測交通基礎設施所傳輸的前方交通狀況數據，來設定紅綠燈的切換時間，并告知駕駛人保持較佳安全行駛車速，以減少等待紅燈的時間。

用于測試此項技術的數據發送接收器安裝于Ford測試車輛的行李箱內，并以語音提醒及儀表屏幕顯示的方式，提供駕駛測試員紅綠燈車速引導信息。

互聯網系統透過裝設于路邊交通信號燈和高架構臺上的監控與數據傳輸裝置，來收集與分享實時交通信息。紅綠燈車速引導(TLOSA)系統運用這些數據計算行駛途中的合理車速，進而減少等待紅燈的時間和交通回堵的狀況。

為了讓生活更美好，Ford增加三倍的投資于開發車輛駕駛輔助技術，包括路邊停車輔助、車道保持和車速管理等，以緩解駕駛人的交通壓力。

若車輛與基礎設施互聯技術獲得廣泛的應用，道路車流將會更為順暢，交通堵塞也能夠獲得大大的改善。若可以減少或甚至完全免除等紅燈的時間，預計將幫助亞洲的都會通勤者每年減少最多75小時的通勤時間。

Lukaszewicz 表示：「我們相信消費者會喜歡這項未來科技。如果汽車制造商和公路主管機關都能夠采用這種技術，將為駕駛人帶來莫大的益處?！?/span>