1360個路口實現“綠波帶”
據交管部門有關負責人介紹，埋設在道路上的10000個地磁車輛檢測器實時采集交通流量信息，同步啟動“自適應”模式——優化和調整系統控制的路口和區域內的交通信號配時，形成“綠波帶”， “張弛有度”地自動調節各路口LED交通信號燈的燈時，實現往來車輛高效通過。
目前，中心城區1360個路口已經全部納入交通信號區域協調控制系統，主要道路全部實現綠波控制，道路總體通行效率提高19.7%?！斑\用大數據、云平臺技術和科學算法打造的交通信號燈就像長了‘眼睛’和‘頭腦’，能觀察、會思考，不僅讓人們駕車出行一路綠燈，交通擁堵指數也隨之持續下降?！痹撠撠熑苏f。
“智慧交管”讓處警更快速
前不久，市民趙女士駕車沿南京路行至濱江道交口附近時，發現前面路口明明是綠燈，可車流就是停滯不動，正當她想拿起手機撥打110報堵時，發現前方路口處出現了兩名交警。經過交警快速疏導，路口的交通擁阻很快被化解，車輛行駛恢復暢通。原來，當時前方發生了兩車剮蹭事故，影響了后方車輛正常通行。交警能及時趕赴現場，有賴于交通控制中心在110接處警系統、交通視頻監控系統集成下的突發事件感知處置功能。據了解，目前，中心城區主要路口和關鍵節點基本都設有交通視頻監控設備，交通控制中心的交警實時通過大屏幕查看全市每條道路，一旦發現事故或其他突發情況可能對道路交通造成影響，即第一時間通過交通信號協調控制系統優化信號燈配時，通過交通信息采集發布系統發布預警誘導交通流量，同時通過110接處警系統，就近調度警車、執勤交警快速處警。
繼續推進“智慧交通”建設
在2016(首屆)“互聯網+交通出行服務”論壇中，天津位居“互聯網+交通”城市指數第六位，且還分別位居“智慧交通”和“政務影響力”城市發展十強榜單。據介紹，在積極推進智慧交通城市建設的進程中，交管部門下一步將增建665處交通信號區域協調控制系統，建設并力爭盡快實現快速路、主干道和重點路段高清視頻監控全覆蓋，實現快速路環線的無縫監測。
