今年以來，石家莊市公安局交管局相繼在市區投入行人過街按鈕、防眩護欄、濫用亂用遠光燈抓拍攝像頭、違法鳴笛抓拍聲吶、3D斑馬線、發光斑馬線等一大批新穎、新型的交管裝備。

    一方面規范和監控拍攝不禮讓斑馬線、濫用遠光燈、亂鳴笛等違法行為；一方面引導廣大交通參與者守法出行、文明出行。9月19日和20日，燕趙晚報融媒體記者連續兩天進行了體驗。

    探訪之一：

    行人過街按鈕

    使用10天，學生、老師和司機都叫好

    石家莊市公安局交管局在市區4所學校門口安裝了觸摸式行人過街按鈕信號燈，如今已使用10天時間，效果怎么樣呢？9月20日早晨上學時段，記者來到范西路小學門口觀察發現，觸摸式信號燈使用效果良好，行人和司機都滿意。

     昨天早晨7：30，正是上學的高峰時段，記者在范西路小學門口看到，正對著門口是一條斑馬線，上方則是新安裝的LED交通信號燈，送孩子們上學的家長絡繹不絕，很多孩子需要橫穿范西路走到校內。在路北側，一名女生輕輕一摁桿子上的一個圓形按鈕，幾秒鐘后，東西向的LED交通信號燈變成紅燈，機動車紛紛停車，孩子們從容安全地通過了范西路，走進校內。二十多秒鐘后，紅燈變綠燈，機動車正常通行。記者觀察了十幾分鐘，發現雖然正是上學高峰時段，但是通行秩序很好，車讓人、人讓車，互相禮讓出一個井然有序的交通環境。

    正在送孩子的家長齊先生說，交管部門安裝的這個觸摸式信號燈非常好。范西路位于市中心，車流量大，原先孩子橫穿馬路都是找機動車的空隙，雖然現在絕大部分司機都有了禮讓斑馬線的意識，但是家長仍然擔心孩子的安全。有了這個觸摸式信號燈，孩子們輕輕一摁，就能安全過馬路，家長們都放心了?！拔乙步逃纤哪昙壍呐畠?，一個人時不要摁，等一等，有幾名同學了再摁，盡量不要干擾司機們的正常行駛?！?

    通過這里的出租車司機劉師傅告訴記者，范西路小學門前有一處斑馬線，自己每次通過這里時都特別留意孩子們，但是怎么禮讓，也不好掌握，既怕影響孩子們的通行，又擔心自己的行駛，有了這處LED交通信號燈，按指示通行就好了。

    在觸摸式行人過街按鈕信號燈的控制上，交管部門進行了時段劃分。范西路小學門口的這處觸摸式信號燈，就是交管部門與范西路小學充分溝通協商后，確定在7：15到7：55、11：30到12：10、13：20到14：00、15：25到16：15上下學四個時段啟用，總共170分鐘，其他絕大部分時間處于黃閃狀態，這樣上下學重點時段優先保證學生們橫穿馬路，其他時段盡量減少對機動車的影響，充分兼顧了雙方利益。

    還有一點需要注意的是，觸摸式行人過街按鈕信號燈摁一次后，給行人留下25秒的過街時間，然后30秒內，即使再有行人摁，仍然不會變燈，也就是會給機動車留下30秒的通行時間，避免不斷有行人連續摁，信號燈長時間處于紅燈狀態導致機動車難以正常前行。

    “學校周邊人流密集，交通壓力大，特別是上下學時段，人車混雜，給交通組織工作帶來了巨大考驗?！币巹澰O施大隊有關負責人介紹，如何維護好學校周邊特別是門口的交通秩序，讓上下學的師生和過往司機都滿意，他們一直在思考。最后他們借鑒外地成功的經驗，先期在新華路東風小學、范西路范西路小學、育才街43中、維明大街維明路小學等4所學校門前安裝了觸摸式信號燈，從這一段時間看，效果良好，有望繼續在市區推廣。

    探訪之二：

    違法鳴笛電子監控設備

    啟用仨月，使用區域違法鳴笛基本消失  

    不時傳來的汽車笛聲讓人厭煩，特別是學校附近，此起彼伏的汽車笛聲會分散學生的注意力。為了治理機動車在市區亂鳴笛濫鳴笛，交管部門7月1日起相繼在主城區4所學校、醫院門口位置安裝了違法鳴笛電子監控設備。具體位置是建華大街省兒童醫院附近、水源街市二中西校區附近、平安大街市一中附近、自強路24中附近。

    9月20日上午11：30，記者來到平安大街市一中門口觀察，這里車流量總是非常大，記者觀察了大約10分鐘，除了外地一輛小汽車因為前車干擾鳴笛外，其間再無鳴笛車輛。

    市一中學生小劉告訴記者，原先這里交通壓力大，經常排長隊，亂鳴笛的車輛非常多，有些脾氣暴躁的駕駛人遇到不順心的事，長時間鳴笛或是連續多次鳴笛，坐在教室里聽得非常清，也非常刺耳，分散了注意力。自從安上這套設備后，現在開學十多天了，偶爾才會聽到一聲汽車的笛聲，教室里安靜多了。

    石家莊市公安局交管局張華警官介紹，該系統分為聲音采集設備和抓拍設備，能抓拍40米范圍內的違法鳴笛行為。在抓拍系統的兩側和前方100余米處，設有鳴笛抓拍提示牌，車輛行駛20余米，會有聲納系統采集鳴笛車輛聲音并定位，再次向前行進20余米，會有攝像設備對鳴笛車輛進行抓拍。

    據介紹，這套系統采用了先進的聲納定位原理。車輛駛過這一路段一旦違法鳴笛，抓拍系統將實時抓拍形成4張照片，分別為路口全景圖、鳴號合成圖、車牌特寫及聲音波紋圖、汽車特征圖，形成完整的證據鏈。抓拍準確率白天達到90%以上，夜間達到95%以上，再加上交管部門在抓拍后還會進行人工審核，基本可以確保抓拍準確、有效。

    為了防止誤拍，聲納系統不僅采集喇叭聲音，還采集聲音頻率，每輛車的喇叭頻率都是不一樣的，而且汽車喇叭的聲音頻率，與大多數噪聲不太一樣，因此識別錯誤的概率很小。此外，聲納識別系統能根據每個車道傳來的聲音進行識別、定位，因此極少會出現錯拍。如果仍有司機認為抓拍有誤，可到交管部門申請行政復議。

    張華介紹，亂鳴笛不但會產生噪音污染，還可能導致“路怒族”出現，甚至引發沖突。下一步，交管部門還將在其他有需求的位置安裝，一般設置在醫院及學校周圍，同時也呼吁廣大駕駛人養成不亂鳴笛的好習慣。

    違法鳴笛在市區此前比較嚴重，一個重要因素就是不像闖紅燈、壓線等行為一樣可以被拍攝，造成部分司機有恃無恐。違法鳴笛抓拍設備的投用，有效制止了這一違法行為。交管部門提供的數據顯示，啟用第一周，共抓拍違法鳴笛車輛1200余輛，對所在區域違法鳴笛車輛形成了有效治理，所在區域違法鳴笛行為減少三分之二以上，極大地減輕了周邊噪音污染。目前，已啟用近3個月，所在區域違法鳴笛現象基本上消失。

    探訪之三：

    亂用遠光燈抓拍設備、

    防眩護欄

    亂用遠光燈行為得到有效震懾、遏制 

    交管部門在塔南路與體育大街交叉口南向北方向、東崗路與建華大街交叉口北向南方向安裝了兩套“不按規定使用遠光燈”抓拍設備，8月20日正式啟用。

    9月19日20：00左右，記者自駕車來到東崗路與建華大街交叉口體驗。此時雖然已過晚高峰時段，但是建華南大街作為一個重要的出市口，車流量仍然非常大，記者在此觀察了大約15分鐘，看到大部分機動車都沒有使用遠光燈，但是也有個別機動車駕駛人打開遠光燈，眼前頓時白晃晃一片，視力受到嚴重干擾。

    特別是一輛進市區方向的寶馬越野車，開著遠光燈、車速非常快地駛過了路口，向萬達廣場方向高速駛去，對向好幾輛正常行駛的小汽車受到干擾，紛紛降低了車速避讓，還有一輛越野車的司機也打開遠光燈相互“對照”。

    有20多年駕齡的出租車司機焦師傅告訴記者，夜間開車影響安全的一大因素就是燈光。有些司機不知道或是不注意燈光的正確使用，使用遠光燈比較隨意，這樣會嚴重干擾其他人。交管部門安裝的違法使用遠光燈抓拍設備，可以剎住這股風氣了。

    隨后，記者來到裕華路上，這里剛剛安裝了防眩護欄。記者自駕車沿裕華路從建華大街一直行駛到東大街，體驗防眩護欄。司機們都知道，夜間在市區駕車時，對向駛來車輛的強光對視線干擾非常大，經?？床磺迩胺?。記者通過這一段行駛感受到，防眩護欄很好地遮擋了對向車輛的燈光，并且在本側行駛方向護欄上安裝的熒光片形成一條光帶，就像高速公路護欄一樣非常清晰地勾勒出道路的走向，給司機非常明確的駕駛引導，避免司機無意碰撞護欄或是駛進對向車道。

    記者觀察看到，防眩護欄與普通護欄不同，隔離護欄的柵板并不是原來的鐵柱，而是換成了有角度的柵板，并貼有藍色標志?！耙驗闁虐迮c雙向行車都形成了一定的角度，所以在這種護欄路段行車，是看不到對向車輛燈光的。”這樣駕駛人就能更好地判斷自己行進方向的交通狀況，確保安全行駛。

    目前，防眩護欄已在裕華路（苑東街-高速口）、槐安路（西三環-高架橋上橋口）、中山路（青園街-體育大街）、維明大街（裕華路-新石南路）等主要路段安裝1萬多米。

    規劃設施大隊有關人員介紹，濫用遠光燈危害大，會使對向駕駛人“瞬間致盲”，還會影響駕駛人對速度、距離及道路寬度的判斷，極易引發事故。

    所謂的“瞬間致盲”，就是當夜晚會車時，遠光燈可使對向駕駛人視覺上產生瞬間致盲，致盲時間根據駕駛人自身視力、周圍環境不同持續時間也會不同，但最快也要持續2秒左右的時間，在這2秒的時間里，駕駛人如同閉眼開車，對周圍的行人以及前后的來車觀察能力大大下降。

    遠光燈還會造成駕駛人對速度和距離的感知能力下降，夜晚視線不好，因此人眼對于對向來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。當你開啟遠光燈，對向來車會誤判你的車速和距離。遠光燈所產生的超大光暈，還會占據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛人對來車的寬度以及車后情況的判斷力下降，從而誘發錯誤的操作。

    不僅對向來車開啟遠光燈危害大，同向后方來車開啟遠光燈危害也大，當后方來車開啟遠光燈時，前車內外3個后視鏡中會出現大面積光暈，視線一片模糊，特別是前方的3個光暈會縮小前方路況的可視范圍，如果此時你想并線或轉彎，從后視鏡觀察后方情況是不可能的。

    規劃設施大隊有關人員介紹，市區道路照明條件良好，車輛密集，基本上不需要遠光燈。只有行駛到市外沒有照明設施的路段時，才可以根據需要使用遠光燈。

    探訪之四：

    發光斑馬線

    機動車主動禮讓行人，行人從容過馬路

    在車流滾滾的城市，行人橫穿馬路總是面臨一些危險，強化斑馬線前“車讓人”，讓行人優先、安全地過馬路，是一座城市文明的體現。在倡導斑馬線前機動車禮讓行人的同時，石家莊交警還設置了“發光斑馬線”、3D斑馬線等，強化“車讓人”，讓廣大市民更加從容、安全地過馬路。

    9月19日21時許，記者自駕車來到裕華路和友誼大街交叉口西側300米處，這里設有一條斑馬線，但是與眾不同的是它會發光，也就是所謂的“發光斑馬線”，目前是市區唯一一處。

    記者自駕車沿裕華路由西向東行駛，遠遠看到前方有行人橫穿馬路，同時路面上射出了一道道燈光，強化提示駕駛人。臨近這處“發光斑馬線”，記者看到這也是一處普通的斑馬線，用白色涂料畫在瀝青路面上，但是路面上還同時安裝了一些道釘警示燈，也就是挖掉一塊圓形路面，埋進一處射燈，向上發射燈光就形成了所謂的“發光斑馬線?！?

    記者在此觀察了大約30分鐘，看到只要一有行人準備橫穿馬路，站到斑馬線一端，射燈就會發出燈光，在路面上形成一條光帶，警示來車減速讓行，視覺效果非常好。在這段時間里，絕大部分車輛通過時，都會自覺減速慢行，遇到橫穿馬路的行人則會停車讓行，沒有一輛機動車與行人搶行。

    規劃設施大隊工作人員介紹，該裝備的工作原理為：在人行橫道兩端安裝有檢測器，面對來車方向人行橫道頂端埋設道釘警示燈。每當有行人進入人行橫道時，系統自動檢測并觸發通過路段道釘警示燈連續閃爍。當通過道路中心線去往另一側道路時，系統又自動檢測，觸發另一側來車方向人行橫道頂端道釘警示燈連續閃爍。同時，已經通過的一側道釘警示燈熄滅。待行人完全通過道路，道釘警示燈全部熄滅。如果不斷有人進入人行橫道橫穿道路，埋設在人行橫道頂端道釘警示燈會根據檢測器指令不停閃爍，提醒機動車駕駛人及時發現行人，提前人；在60處斑馬線前安裝攝像頭，抓拍機動車不理讓行人等。

    石家莊市公安局交管局副政委周文華表示，今年以來交管部門采用的這些交管高科技，在規范市區交通秩序、倡導廣大交通參與者文明出行方面發揮了積極作用，效果非常好，市區交通秩序已經明顯改觀，并將得到持續優化。