【存在問題】

  東西進口：東西進口同時全放，東進口直行與西進口左轉存在沖突、西進口直行與東進口左轉存在沖突。

                               路口相位示意圖

  （1）平峰時段：東西向車流較小，直行車與左轉的沖突對路口影響較??；

  （2）高峰時段：東西向車流增大，直行與左轉的沖突對路口影響較大，

       路口交通秩序混亂，容易引發區域性擁堵、交通事故等情況。

  【優化思路】

  （1）相位配時優先主路東西向的放行；

  （2）設置過渡相位:

平峰期：東西進口車流較小，使用B、D兩種放行方式。在全屏LED交通信號燈下，東進口在存在沖突情況下同時放行，提高通行效率；

高峰期：東西進口車流增大，使用A、B、C、D四種放行方式。在全屏LED交通信號燈下，東西進口錯位放行，即保證通行效率，又降低沖突；

  【運行效果】

  （1）通過合理使用全屏LED交通信號燈，增加了A、C兩種單邊放行方式，減緩了路口的車流沖突，提高了路段通行效率；

  （2）相位配時，放行更加靈活，可以根據不同時段各個進口道車流情況合理分配時間，避免時間上的浪費。

  【適用條件】

  該方案主要是利用全屏LED交通信號燈的靈活控制，在對路口不同的車流量下，使用不同的控制方式：

 （1）平峰期車流小，可在全屏LED交通信號燈的控制下，允許一定的沖突放行方式，提高通行效率。

 （2）高峰期各進口車流增大，需要去除該存在沖突的放行方式，或設置過渡相位，錯位放行，以減少沖突，保障安全。